ASLER
2016 - 2017
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EXPO / PRÉSENTOIRS
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Intégrer un système de suspension flexi-
ble dans votre intérieur se fait facilement
avec le Click Rail. En insérant les fils
avec des crochets de votre choix, vous
avez la flexibilité dans l’accrochage de
vos décorations. Vous avez l’option de
peindre la version blanche/primaire du
rail: par exemple dans la couleur du mur
pour une transition subtile de la cimaise au mur.
B
C
D
Cimaises pour accrochage tableaux
Suspension sur fil nylon
Cimaise en profilé alu pour câble nylon:
désignation
code
23 x 32cm, pour Ft A4, l’unité
CC23
32 x 44cm, pour Ft A3 l’unité
CC32
45 x 63cm, pour Ft A2 l'unité
CC45
63 x 87cm, pour Ft A1 l'unité
CC63
87 x 122cm, pour Ft A0 l'unité
CC87
Cadre avec baguette bombée en aluminium mat ép.1,2cm;
protection plastique anti-reflets et traité anti-UV. Insertion du
document par clippage de la baguette, 2 attaches au dos pour
fixation verticale ou horizontale. 7 formats:
Charge
maxi 4 Kg
désignation
code
La cimaise 2 m, H3cm x ép. 1cm, l’unité +
2 câbles de 1.5 m + 2 crochets
CIM2
désignation
code
Le câble de 1.5 m + le crochet, la paire (charge maxi 4 Kg par crochet soit
8 kg par tableau)
KITCIM
Cimaise
Câbles en nylon
Cadres coordonnés
Clipsables
Ultra-pratiques
Le système
TOUT en 1
Les fils / câbles équipés
Les crochets pour fils perlon
ou acier
désignation
code
Le câble de 2 m
BORPB2
Le câble de 3 m
BORPB3
A - Boucles perlon
désignation
code
Le câble de 2 m
BORPD2
Le câble de 3 m
BORPD3
B - Douilles hexagonales
A
C
B
désignation
code
S
ur
perlon
2
mm
:
Le câble de 1 m
BORPT1
Le câble de 2 m
BORPT2
Le câble de 3 m
BORPT3
S
ur
fil
acier
:
Le câble de 1.5 m ( charge maxi: 15Kg )
BORAT15
Le câble de 2.0 m ( charge maxi: 15Kg )
BORAT2
Le câble de 2.5 m ( charge maxi: 15Kg )
BORAT25
Le câble de 3.0 m ( charge maxi: 15Kg )
BORAT3
S
ur
tige
blanche
:
Le câble de 1 m ( charge maxi: 20Kg )
BORTT1
Le câble de 2 m ( charge maxi: 20Kg )
BORTT2
C - Douille twister
désignation
code
A - Le crochet pour perlon, maxi 4 Kg
BROC4
B - Le crochet pour perlon, maxi 5 Kg
BROC5
C - Le crochet pour perlon, maxi 7 Kg
BROC7
D - Le crochet pour perlon ou acier, maxi 15 Kg
BROC15
- Le crochet avec système bloquant
BROCB
D
C
B
A
Systèmes d’accrochage sur fil
ou câble pour charges lourdes
Accessoires divers
Fil perlon
Fil perlon 2mm, en
bobine, 100 m de
longueur:
désignation
code
100 m, la bobine
BORFP100
Douille nickelée pour fil perlon
Douille nickelée pour fil perlon. Maxi 10 Kg:
Outil twister
Outil aidant à l’insertion du bas du fil twister:
désignation
code
Douille nickelée
BORDN
désignation
code
L’ outil
BOROT
Les rails standards (charge maxi 20 kg/m) Click Rail
désignation
code
Rail blanc 2 m + 6 clip + 6 vis/tampons
BORR
Rail blanc 3 m + 9 clip + 9 vis/tampons
BORR3
A - Rail en aluminium
désignation
code
Connecteurs d’angle, les 10
BORRCA
C - Connecteur d’angle
A
E
E - Vis avec tampon
désignation
code
Vis 3.5 x 45mm avec tampon 6mm, les 50
BORRV
désignation
code
Connecteurs/Clip jonction, les 10
BORRC
B - Clip de jonction rail
D - Embouts caches
désignation
code
Embouts pour extrémités, la paire
BORRCE
Charge maximale de 20 Kg/m
Les rails « pro » (charge maxi 50 kg/m) Click Rail Pro
désignation
code
Rail blanc 2 m + 6 clip + 6 vis/tampons
BORRP2
Rail blanc 3 m + 9 clip + 9 vis/tampons
BORRP
A - Rails aluminium
désignation
code
Connecteurs d’angle
BORRPCA
C - Connecteur d’angle
A
E
B
C
D
E - Vis avec tampom
désignation
code
Vis 3.5 x 45mm avec tampon 6mm, les 50
BORRPV
désignation
code
Connecteurs/Clip jonction, les 10
BORRPC
B - Clip de jonction rail
D - Embouts caches
désignation
code
Embouts pour extrémités, les 5
BORRPE
Charge maximale
de 50 Kg/m
exposition
Pour l’utilisateur professionnel qui recherche la forme et la qua-
lité du Click Rail, ce modèle présente une finition plus robuste.
Le Click Rail Pro est facile à monter avec deux options d’accro-
chage différentes: un montage parfaitement raccordé au plafond
ou en “accrochage invisible” où les raccords des câbles de sus-
pension ne se voient pas. La finition primaire vous permet de
peindre le rail dans la même couleur que le mur.
